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近日,记者登上“天骅”船进行了探访。据了解,“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船,船体总长113.4米,型宽19.6米,满载平均吃水深度4.2米,最大挖深28米,总装机功率12612千瓦,绞刀功率1400千瓦,标准疏浚产量3500立方米/小时,标准工况下排泥距离可达4000米,曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程,于今年6月接力“天鲸号”,进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。

据“天骅”船政委刘超介绍,“天骅”船采用的是变频系统新技术,是国内首艘变频系统电力大型挖泥船,具有吃水浅、操纵灵活等特点,适用于沿海水域港口航道、水利工程等疏浚和吹填作业。为了通过宽度只有31米,净高差13.7米的“沙井钦江大桥保通桥”,“天骅”船历时90天完成了船舶“限高改造”,将船的上层建筑及部分结构设备改装为可拆解式,有效降低了船身,这在国内尚属首例。

🚎(撰稿:都俊馥)

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    • 刘巧灵➰LV1六年级
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      人民网三评算法推荐:警惕算法走向创新的反面🆓
      2024/09/02   来自金坛
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    • 🌯裘力清LV3大学四年级
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      泥石流卷过燕窝村🦋
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      《大夫说》:外科手术治脑瘫🎀
      2024/09/02   来自邹城
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      什么样的人才能制作出《黑神话:悟空》?成功者都是反叛常理的疯子🍪
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      2024/09/02   来自江阴
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